316不銹鋼厚壁管市場下游產業鏈面臨漲價煩惱

2017年12月1日，根據龍川金屬材料有限公司的數據，316不銹鋼厚壁管價格指數在歷經六年之后，再次沖上5000點的關口，上一次出現這樣的價格水平，是在2011年4月。

這個數字對于中國制造業的不同行業來說，意味多重：它像是一場持續的化學反應。高企的316不銹鋼厚壁管價格如同其中的催化劑，讓這場反應來得更加地劇烈，同時，也給這場化學反應帶來了比想象中更加復雜的變化過程。

在江南某地，一家國有造船廠在12月22日的下午開了一個長達三個半小時的會，會議的主題是如何降低一艘貨輪的龐大采購開支；在廣西柳州，工程機械制造商柳 工感受到的成本壓力越來越大，但它和多數整機廠商依然希望守住產品售價不變的底限。在更加遙遠的圣彼得堡，來自中國的加工貿易商傅立文則為過去一年每周見 漲的軸承價格操心著。一個月前，這位中國商人輾轉來到了位于東北某地的軸承產業聚集地。在那里，傅立文試圖找到解決問題的辦法，同時他也發現了一些意想不到的情況。

進入2017年12月中旬，略微出乎意外，江蘇地區的鋼材價格同全國的鋼價走勢一道，一反此前近乎扶搖直上的走勢，暫時進入了一波震蕩式下跌的行情。劉昆所在的部門準備趁著這波下跌的行情進行年前的最后一批采購。這次的招標預備批量采購，一次性簽訂好幾艘船的用鋼。

2017年12月15日，財政部出臺措施，自2018年1月1日起，中國取消鋼材產品出口關稅，適當降低316不銹鋼厚壁管鋼坯產品出口關稅。劉昆判斷，這一政策還將顯著推高鋼材的 出口，加上明年去產能還要去掉4500萬噸，年后316不銹鋼厚壁管價格更難降不下來。2017年12月8日，波羅的海干散貨指數在連升16日之后報收1702點，這是時隔近四年波羅的海指數首次重返1700關口。波羅的海指數的回升意味著，大部分散貨船舶公司都將開始盈利。

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